ContiSportContact™ 5

Auto Express

Auto Express (UK) en su número de septiembre publicó el Annual Summer Tire Test 2013. La medida probada fue  225/45 R17, en un VW Golf VII.

Auto Express in colaboración con  Goodyear hizo la prueba en Mireval, Francia.

Valoración del  ContiSportContact^TM 5: Ganador del test

+ 1º en frenada sobre seco
+ 1º en frenada sobre mojado
+ aquaplaning

"Gran neumático fabricado para ganar,  establece un nuevo estándar para el frenado ".
"Muy buen frenado y aquaplaning"
"Los ingenieros de Continental se han empleado a fondo para mejorar las frenadas tanto en seco como en mojado."

Teknikens Värld

La revista sueca "Teknikens Värld" ha publicado en su número Summer Tire Test 2015. La llanta era un 225/45 R17 W/Y, en un Volvo V40 T5 . Teknikens Värld ha llevado a cabo la prueba tanto en carretera como en el cirucito de pruebas que Continental/ Gislaved  dispone en Suecia.

Valoración del ContiSportContact^TM 5: Ganador del test

+ bueno en todos los criterios de agarre

- resistencia a la rodadura

"En todas las disciplinas relacionadas con la seguridad, nadie se acerca siquiera a Continental"

Motor

La revista polaca "Motor" en su número (14-15/2015)probó la dimensión  225/50 R17 W/Y, en un  BMW 328i.  El test se llevó a cabo en el circuito de pruebas de  Continental en Uvalde/Texas.

Calificación ContiSportContact^TM 5: Ganador del test

+ los mejores en mojado ("Master of the wet")

+ mejor en frenada en seco y mojado
+ muy bueno en todas las disciplinas
-  coste alto

sport auto

 "sport auto" publicó en su número (05/2014) el UHP Summer Tire Test. La medida fue 225/40 R18 Y en un VW Golf GTI.
sport auto realizó la prueba en el  Contidrom en Jeversen/Wietze.

Valoración del ContiSportContact^TM 5: "Recomendable"

+ el mejor en Hydroplaning
+ bueno en paso por curva en mojado
- déficits in frenada en mojado
- no recomendable para coches sin ESP

Auto Bild Allrad

En su número de marzo, Auto Bild Allrad (D) publicó el 4x4 Summer Tire Test. La medida fue 255/55 R18 V/W/Y, en un BMW X5.
Auto Bild Allrad llevó a cabo la prueba en colaboración con Continental in Uvalde/Texas.

Calificación del ContiSportContact^TM 5 SUV: "Ganador del test"

+ muy equilibrado
+ distancias de frenado extraordinariamente cortas
+ manejabilidad precisa
- precio
- tracción sobre hierba mojada en la media

Auto Zeitung Allrad

La revista alemana "Auto Zeitung Allrad" publicó en su número (02/2014) el SUV Summer Tire Test. La dimensión probada fue 255/50 R19 W/Y en un Mercedes ML 350.
Auto Zeitung Allrad realizó la prueba en el circuito de pruebas de Continental en Uvalde/Texas.

Valoración del ContiSportContact^TM 5 SUV: "Ganador del test"

+ el mejor en mojado y en frenada off-road
+ el mejor en general sobre seco
+ el mejor en general en los criterios off-road
+ el mejor en resistencia a la rodadura

ACE Lenkrad

El ACE (Auto Club Europa) y German GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) publicaron su  Summer Tire Test 2014. La dimensión probada fue la  225/45 R17 en   VW Golf y Seat Leon.

Valoración del  ContiSportContact^TM 5: "Muy recomendable (Ganador del test)"

+ el mejor en frenada en todas las superficies

Auto Zeitung

"Auto Zeitung" (No. 6, 2014), probó en su  Summer Tire Test la dimensión  225/50 R17 W/Y en un BMW 320i 170PS.

Valoración del ContiSportContact^TM 5: "Ganador del test"

+ mejor en frenada sobre seco
+ baja resistencia a la rodadura
+ bueno en frenada en mojado y seguro en manejo sobre mojado
- en la media en hydroplaning

"No importa si la carretera está seca o mojada: el ganador del test, el neumático de Continental ContiSportContact^TM 5 no sólo rueda rápido si no que lo hace siempre de forma segura"

ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH)

Los clubs de automóviles  ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH)
publicaron el Summer Tire Test 2013 en sus websites.
( www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch)
 
- 225/45 R17 W/Y (probado en un Skoda Oktavia)
- 185/60 R15 H (probado en un VW Polo)         

Los test se llevaron a cabo en los siguientes circuitos:
- Todos los criterios sobre mojado, consumo de combustible en  Contidrom, Jeversen, Alemania.
- Manejo y frenada sobre seco: Bridgestone, Roma,  Italia.
- Kilometraje 225/45 R17: ADAC test en exterior en , Landsberg, Alemania.
- Kilometraje 185/60 R15: Máquina de desgaste de Bridgestone, en Roma, Italia.
- Test de alta velocidad llevado a cabo por TU Darmstadt, Alemania.

Calificación del  ContiSportContact^TM 5: "Bueno" (Ganador del test)

+ equilibrado
+ mejor puntuación en superficie mojada
+ bueno en superficie seca
+ ahorro de combustible

Stiftung Warentest

La organización de consumidores alemana "Stiftung Warentest" publicó el  Summer Tire Test 2013.

Se basaron en los resultados obtenidos por los clubes de automovilismo  ADAC (D),OEAMTC (A) and TCS (CH)  que habían sido comunicados anteriormente

Valoración del ContiSportContact^TM 5: "Bueno"

+ "Nuestra recomendación: Los mejores neumáticos son el ContiSportContact^TM  y el de  Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2"

Auto Bild sportscars

Auto Bild sportscars (D) publicó el UHP Summer Tire Test 2013. La dimensión probada fue 225/35 ZR18, en un Mini Cooper S JW.

El testllevado a cabo por Auto Bild sportscars en colaboración con Nexen en Wachauring, Austria. Hydroplaning fue probado por Auto Bild sportscars en el Contidrom.

Valoración del ContiSportContact^TM  5: "Altamente recomendable"

+ neumático deportivo con manejabilidad ejemplar tanto en seco como en mojado

+ precisión de conducción 

+ muy buena seguridad en hydroplaning
+ distancia de frenada corta tanto en seco somo en mojado
- ruido