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Tecnología
La llanta autosellable ContiSeal™
Evita que un pequeño pinchazo estropee tu viaje.
ContiSeal™ es una tecnología diseñada para sellar la banda de rodadura pinchada.
- ContiSeal™ reduce las consecuencias de un pinchazo de hasta 5mm de diámetro (por ejemplo de un clavo) sellándolo inmediatamente gracias a su novedosa tecnología
- El rendimiento en kilometraje no se ve afectado - no necesita pararse a cambiar el neumático (lea las instrucciones del producto)
- Las condiciones de conducción son idénticas a las de un neumático que no lleve la tecnología ContiSeal™.
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Consejos
- ContiSeal™ reduce las consecuencias de un pinchazo de hasta 5mm de diámetro (por ejemplo de un clavo) sellándolo inmediatamente gracias a su novedosa tecnología
- El rendimiento en kilometraje no se ve afectado - no necesita pararse a cambiar el neumático (lea las instrucciones del producto)
- Las condiciones de conducción son idénticas a las de un neumático que no lleve la tecnología ContiSeal™.
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Acerca de su tecnología
ContiSeal™ es una tecnología desarrollada por Continental destinada a sellar los orificios en el neumático producidos por objetos externos como pueden ser clavos, tornillos...
ContiSeal™ es un polímero de color negro y viscoso aplicado de forma uniforme en la zona interna del neumático.
ContiSeal™ sella el 80% de los pinchazos y por lo tanto reduce el riesgo de reventón.
Los neumáticos ContiSeal™ están marcados claramente en el flanco del neumático, y son compatibles con llantas estándar.
Instrucciones técnicas:
- Para condiciones óptimas se recomienda el uso del sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS)
- No es necesario parar inmediatamente para cambiar el neumático. Puedes continuar con tu desplazamiento. Sin embargo una vez descubramos el pinchazo , un especialista en neumáticos debe poder revisar el estado del neumático.
Productos destacados
Un neumático ContiSeal™ contiene un polímero viscoso y pegajoso en el interior del neumático. Sella de forma casi instantánea cualquier agujero creado por un objeto externo (hasta 5mm de diámetro), manteniendo la presión del neumático, permitiendo la circulación de tu vehículo.
Cuando un neumático estándar sufre un pinchazo, el flanco puede quedar aplastado entre la llanta y la carretera, pudiendo provocar situaciones peligrosas como un reventón o la salida del neumático de la llanta.
